145 Millionen Tonnen CO2 soll der Verkehrssektor 2020 insgesamt ausgestoßen. Weniger als allgemein erwartet. Was daraus folgt.
Verkehr in den Morgenstunden auf der Bismarckstrasse in Berlin: Dass Deutschland im Verkehrsbereich 2021 sein CO2-Budget einhält, dürfte viele überraschen.Der deutsche Verkehrssektor hat nach Berechnungen der Kraftstoffindustrie auch in diesem Jahr sein gesetzlich vorgeschriebenes CO2-Budget eingehalten.
Die Berechnung des Verbands der Mineralölindustrie basiert auf dem Absatz von Kraftstoffen für Autos, Flugzeuge und Schiffe. Dieser bildet die Grundlage für die Berechnung der Treibhausausstoßes im Verkehrssektor, die offiziell allerdings erst vom Umweltbundesamt auf Basis der amtlichen sogenannten Mineralöldaten erfolgen wird.Das Klimaschutzgesetz legt Maßnahmen fest, mit denen Deutschland bis zum Jahr 2045 treibhausgasneutral werden soll.
Nach en2x-Berechnungen verlief die Entwicklung beim Inlandsabsatz der wichtigsten Kraftstoffe aber schleppend. Der Dieselabsatz, der laut Welt am Sonntag zwei Drittel der Kraftstoffbilanz ausmacht, ging um ein Prozent zurück. Zwar wurde 20 Prozent mehr Treibstoff für Flugzeuge verkauft, aber aufgrund des geringen Anteils von Inlandsflügen wirkt sich dies dem Verbandsangaben zufolge kaum aus. Der Benzinabsatz wiederum erhöhte sich lediglich um 0,6 Prozent.
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