BVG-Chefin Eva Kreienkamp spricht sich für Modellversuche aus. Eine neue App könnte vielen Fahrgästen niedrigere Fahrpreise bescheren - anderen dagegen höhere.
Vor der Fahrt zum Fahrscheinentwerter? Mit der neuen App wäre das nicht mehr nötig.Auch wenn es hin und wieder Beschwerden gibt: Das Fahrpreissystem für den Berliner Nahverkehr gilt als ziemlich einfach. Entweder löst man einen Fahrschein, der mindestens im gesamten Stadtgebiet gilt – oder die Distanz ist so kurz, dass ein Kurzstreckenticket ausreicht. Dazwischen gibt es nichts. Doch bei den Berliner Verkehrsbetrieben sucht man nach Wegen, das zu ändern.
An den Einheitstarif haben sich die Berlinerinnen und Berliner über Jahrzehnte gewöhnt. Die grobe Einteilung ist zwar simpel und leicht verständlich. Aber sie kann auch als ungerecht empfunden werden.
So funktioniert es: Vor jeder Fahrt checkt sich der Fahrgast ein, danach zeigt die App eine digitale Fahrtberechtigung an. Am Ziel checkt sich der Fahrgast wieder aus. Die Eezy-App berechnet den Fahrpreis, der dann vom Konto abgezogen wird. Für jede Fahrt wird ein Grundpreis erhoben: normalerweise 1,60 Euro, innerhalb des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr . Hinzu kommt der Luftlinien-Kilometerpreis: regulär zirka 24 Cent, im VRR-Gebiet sind es 25 Cent.
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