Die Fahrt in Bus und Bahn wird zum Jahreswechsel vielerorts teurer – doch von der Regierung ist keine Entlastung zu erwarten. SPD-Fraktionsvize Müller hält attraktive Angebote wie in Österreich für unrealistisch.
wird es einen Ausbau des Angebots von Bus und Bahn brauchen – darüber sind sich die Regierungsparteien in Berlin einig. Dieser Ausbau ist beschlossene Sache und im Koalitionsvertrag festgeschrieben.
Billigere Fahrkarten sind indes offenbar nicht in Sicht. Für Preissenkungen oder die Einführung neuer Abomodelle wie dasgebe es absehbar kein Geld, so SPD-Fraktionsvize Detlef Müller. Gründe seien Lohnkostensteigerungen durch Tariferhöhungen oder die Umstellung der Fahrzeugflotten auf alternative Antriebe.
»Es braucht deshalb einen neuen Konsens über alle föderalen Ebenen hinweg, wie die Finanzierung des öffentlichen Verkehrs in Zukunft gestaltet werden kann«, so Müller. Die Menschen erwarteten einen Ausbau des Angebots, mit längeren Betriebszeiten, engerer Taktung, hohem Komfort und modernen Angebotsformen.Fahrberichte, Analysen, aktuelle Nachrichten: So verpassen Sie keine Artikel aus der Rubrik Mobilität des SPIEGEL.
In vielen Regionen steigen mit dem Jahreswechsel die Fahrpreise für Busse und Bahnen im Nahverkehr. Die Verkehrsverbünde begründen die Preisrunde vor allem mit höheren Kosten für Personal sowie Diesel und Strom. Dabei gibt es eine große Spanne. Im Verkehrsverbund Großraum Nürnberg steigen die Tarife um durchschnittlich 5,5 Prozent. Die Stadt Nürnberg selbst ist davon ausgenommen. In dem Verbund gab es jedoch seit drei Jahren keine Tariferhöhung.
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