Bei fünf der bisher neun Meetings der Superbike-WM 2019 kamen weniger Fans an die Rennstrecke als in den Vorjahren. Mit etwas mehr Weitsicht hätte die Dorna den Rückgang teilweise vermeiden können.
Heutzutage buhlen viele Sportarten um die Gunst von Zuschauern – vor Ort und auch vorm TV-Gerät im heimischen Wohnzimmer. Die Dorna als Promoter der Superbike-WM versuchte durch verschiedene Maßnahmen, die seriennahe Motorradweltmeisterschaft in diesem Wettbewerb konkurrenzfähig zu halten, zum Beispiel durch die Einführung des spektakulären Sprintrennens in der Superbike-Klasse.
Wenn überhaupt messbar, haben diese Maßnahmen aber nur wenig Einfluss auf die zahlenden Besucher an der Rennstrecke. Die Peaks einzelner Zahlen lassen sich durch andere Gründe erklären. So rutschte der Ticketverkauf in Buriram/Thailand um fast 20.000 zum zweiten Mal in Folge erdrutschartig in den Keller – seit die Dorna auf dem Chang International Circuit auch die MotoGP veranstaltet. Für zwei hochkarätige Zweiradserien ist in Thailand nicht ausreichend Potenzial – oder Geld – vorhanden.
Selbst das traditionelle Meeting in Assen musste 2019 einen herben Rückgang verkraften, was freilich nicht am fehlenden Interesse in den Niederlanden und den umliegenden Ländern liegt. Wer ein Meeting im Norden Europas Mitte April plant, muss mit ungemütlichem Wetter rechnen. In diesem Jahr war es so bitterlich kalt, dass ein Rennen wegen Schneefall sogar abgesagt werden musste. Vor diesem Hintergrund sind über 42.000 Besucher vor Ort sogar eher erstaunlich viel.
Die zwei Meetings in Spanien fanden innerhalb nur zwei Monate statt – Aragón und Jerez zählen aber schon länger zu den schlechter besuchten Events. Die Rückgänge und Zuwächse bei den anderen Rennen sind im Rahmen der durchaus üblichen Schwankungen.
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