Der Wintertest in Jerez war für Ducati ernüchternd. Während Kawasaki das neue Superbike-Reglement in einen Vorteil ummünzt, strauchelt der Hersteller aus Bologna. Für Marco Melandri das Ergebnis von Bürokraten.
Bereits am ersten Tag der Jerez-Tests mit dem für 2018 vorgegeben Drehzahllimit schimpfte Ducati-Ass Marco Melandri wie ein Rohrspatz. Durch dieist das zur Verfügung stehende Drehzahlbank zu eingeschränkt. «Wir sind ständig im Begrenzer», ätzte der Italiener.
Versuche, dieses Manko durch Änderung der Übersetzung in den Griff zu bekommen, scheiterten kläglich. «Wir hatten viele verschiedene Abstufungen ausprobiert, es fühlte sich aber immer so an, als hätte man nur einen halben Gang. So lässt sich Bike nicht gut fahren», schilderte der 35-Jährige gegenüber
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