Maverick Viñales gibt dem Yamaha-Werksteam seit dreieinhalb Jahren Rätsel auf. Er schöpft sein Potenzial zu selten optimal aus. 90 Punkte aus acht Rennen – so wird man nicht Weltmeister.
Nach den beiden zweiten Plätzen bei den Jerez-GP im vergangenen Juli wurde Maverick Viñales von Lin Jarvis, Managing Director bei Yamaha Motor Racing, in den höchsten Tönen gelobt. Denn er hatte in Spanien zwei zweite Plätze hinter Fabio Quartararo über die Bühne gebracht und seine vielversprechenden Ergebnisse von den Wintertests in die Tat umgesetzt.
Schon vor der Saison 2019 galt Viñales als Titelanwärter, denn er hatte sich wieder zum Wintertest-Champion gekrönt. Aber in der WM lag er nach 19 Rennen unfassbare 209 Punkte hinter Marc Márquez. Nach dem Sieg eine Woche später versuchte er, alle Schwächen schönzureden und die falsche Reifenwahl bei Misano-1 dem Team anzulasten: «Wenn man arbeitet und der Experte sagt, dass der harte Reifen der Beste ist, dann muss man das so lassen. Wir müssen eng mit Michelin arbeiten und wir haben einen eigenen Mann bei uns im Team, der meiner Meinung nach keine gute Arbeit gemacht hat, das muss ich so klar sagen.
Maverick Viñales hat 2013 gegen das Red Bull KTM-Werksteam als KTM-Privatfahrer die Moto3-WM gewonnen. Sein Können ist unbestritten.
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