Jorge Martin plant, bis 2025 ins Ducati-Werksteam aufzusteigen. Pramac Racing steht als Premium-Partner zur Debatte.
Pramac Racing und ein japanischer Hersteller – keine unbekannte Verbindung. Makoto Tamada 2003 auf der Pramac HondaPaolo Campinoti. Der Pramac Racing -Boss führt eine gute Beziehung mit Ducati – aber ohne Perspektive Jorge Martin : «Ich plane meine Karriere mit Ducati ». Der Spanier will 2025 ins Werksteam aufsteigenTeil der Rückkehr von Yamaha an die MotoGP-Spitze ist der Aufbau eines zweiten Teams. Pramac Racing steht als Premium-Partner zur Debatte.
Neben den technischen Aktivitäten an der Yamaha-Racing-Basis und der weiteren Verpflichtung von Fabio Quartararo, wird sich das japanische Werk über eine Verbindung mit einem Satellitenteam zurück ins Rennen um Siege kämpfen müssen. Ausgestattet mit einem entsprechenden Budget könnte die Verbindung von Pramac Racing-Yamaha zu einer klassischen Win-Win-Win Situation führen. Yamaha hätte einen Entwicklungsbeschleuniger mit höchster Expertise – Pramac eine neue wirtschaftliche und persönliche Motivation – und Ducati wäre ein überzähliges Team los. Was zynisch klingt, verliert in der Realität an Schärfe.
Der «Martinator» betonte nochmals: «Mein Ziel ist es nächstes Jahr für ein Werksteam zu fahren und dafür kämpfe ich.»
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