Wie soll das 49-Euro-Ticket in Zukunft finanziert werden? Die Bund-Länder-Gespräche auf der Verkehrsministerkonferenz in Köln sind am Donnerstag in diesem Punkt ergebnislos zu Ende gegangen.
Die Verkehrsministerinnen und Verkehrsminister von Bund und Ländern haben sich auf einem Treffen in Köln nicht auf die künftige Finanzierung des Deutschlandtickets einigen können. Die Länder sind offensichtlich weiterhin bereit, die erwarteten zusätzlichen Mehrkosten für das Ticket im kommenden Jahr zu finanzieren - der Bund lehnt aber offenbar Zusagen für steigende Personal- und Energiekosten ab.
. Laut einer Umfrage nutzen das Ticket vor allem Pendler, die im Schnitt an vier Tagen pro Woche zur Arbeit fahren. Neben dem günstigen Preis und der nationalen Gültigkeit, liege ein weiterer Vorteil des Tickets darin, sich nicht über Tarifgebiete Gedanken machen zu müssen, sagt Florian Mosig, Sprecher des Verkehrsministeriums in Hannover.Die bundesweite Zahl der Fahrgäste im ÖPNV steigt langsam wieder.
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