Ein lang ersehnter Impuls für den Motorsportstandort Deutschland: Audi verstärkt ab 2026 als Motorenlieferant neben Mercedes, Ferrari, Honda und Renault die Königsklasse. Das Ziel? Schnell um Siege fahren. dreheranna berichtet vom BelgianGP
antritt, mit Motoren von Ferrari. Kolportiert wird, dass Audi die mehrheitlichen Anteile an diesem Rennstall nach und nach übernehmen will. Just am Freitag verkündete Alfa Romeo, seine Partnerschaft mit Sauber nach der Saison 2023 zu beenden. Was das konkret bedeutet, ist noch unklar.Auchdürfte sich bald zu seinen Plänen äußern, die Stuttgarter sind dabei an den geplanten Börsengang im Herbst gebunden.
In Sachen Motorsportstrategie, sagte Duesmann vor dem Großen Preis von Belgien am Sonntag in Spa, sei er auf einer Linie mit Oliver Blume, dem aktuellen Porsche-Chef und kommenden VW-Vorstandsvorsitzenden. Es sei ausführlich diskutiert worden, ob man in der Königsklasse kostensparend zusammenarbeiten solle, sagte Duesmann, man habe sich aber dagegen entschieden:"Wir sind gegen Porsche in LeMans komplett separat angetreten, wir werden das nun auch tun.
Dafür wird Audi erst einmal viel Geld ausgeben müssen. Wie viel, das wollte in Spa keiner verraten, immerhin:"Das sind ziemlich hohe Summen", sagte Duesmann."Mit dieser Art von Investition musst du langfristig planen - und wir planen unsere Formel-1-Investition sehr langfristig.
Fia-Präsident Ben Sulayem beschrieb sich in Spa als begeisterten Ringe-Piloten - früher fuhr er im Audi Rallye - und sprach von einem"Meilenstein" für die Formel 1. Deren Chef Domenicali, der schon für den VW-Konzern gearbeitet hat, sah das wenig überraschend ähnlich.
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