Auf der Hauptstadtkonferenz Elektromobilität wurde das Ziel ausgegeben, den Anteil vor allem in der Wirtschaft weiter zu steigern.
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Diesen Ausbau zu fördern, hat sich indes auch die Senatsverwaltung für Wirtschaft mit ihrem Förderprogramm „Wirtschaftsnahe Elektromobilität“ auf die Fahnen geschrieben. Mit Welmo sollen vor allem Klein- und Leichtfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und Ladeinfrastruktur gesponsert werden. Seit dem Start im Jahr 2018 wurden so laut Wirtschaftssenator Schwarz bereits 3000 Fahrzeuge und knapp 600 Ladepunkte finanziert.
Unter den Antragstellern seien auch viele kleine und mittelständische Unternehmen, so Schwarz. Und auch aus der Taxi-Branche, für die das Programm im vergangenen Jahr geöffnet wurde, gebe es eine rege Nachfrage. Das Förderprogramm soll deswegen fortgesetzt werden.
, bis Ende des Jahres sollen es 228 sein. Bei der Berliner Stadtreinigung würden außerdem bereits 70 Prozent der Fahrzeuge klimaneutral fahren, so der Wirtschaftssenator.Mit Blick auf die Zahlen sieht er nun vor allem Bedarf, die Ladeinfrastruktur in der Stadt weiter auszubauen. „Bei etwas über 1800 öffentlichen Ladepunkten muss man einfach sagen: Das ist zu wenig, hier müssen wir ran“, sagte er.
Aus der Berliner Wirtschaften kamen zum Thema auch kritische Stimmen. Wenn der Verkehrssektor einen relevanten Beitrag zum Klimaschutz leisten solle, müsse man bei der Ladeinfrastruktur viel besser werden, hieß es etwa aus der Industrie- und Handelskammer Berlin. Dialogformate, wie die Hauptstadtkonferenz der Emo, seien dafür ein erster Schritt in die richtige Richtung, dem aber zügig weitere Taten folgen müssten.
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