Der Weggang von Topingenieur Mike Elliott von Mercedes hat im Formel-1-Fahrerlager für Diskussionen gesorgt. Er war für die weitgehend erfolglosen Modelle 2022 und 2023 maßgeblich verantwortlich.
Der vorzeitige Weggang des hochrangigen Top-Ingenieurs Mike Elliott vom Formel-1-Rennstall Mercedes hat nach Aussagen von Teamboss und -Mitbesitzer Toto Wolff nichts mit dem seit einiger Zeit schon ausbleibenden Erfolg zu tun. «Nein, Mike war mein Nummer-Eins-Mitarbeiter für viele, viele Jahre, was seine Leistung betrifft», betonte Wolff am Rande des Großen Preises von Brasilien in São Paulo. «Wir werden eine der klügsten Personen in dieser Branche vermissen.
2021 hatte Elliott den Posten des Technischen Direktors übernommen und war damit der Technik-Verantwortliche. Der Wagen für 2022 erwies sich praktisch ohne Seitenkästen aber als nicht titelreif. Erst während der aktuellen Saison wendete sich Mercedes von dem gewagten Konzept ab. Im April übernahm Elliotts Vorgänger James Allison wieder den Posten als Technischer Direktor, Elliot wurde zum Chief Technical Officer ernannt.
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