Das Neun-Euro-Ticket gibt es noch bis Ende August, aber wie geht es dann weiter? Verkehrsminister Wissing sagt: Wenn sich Bund und Länder einigen, könne es schnell gehen.
Volle Züge - und weniger Autoverkehr? Ob das tatsächlich stimmt, zeigt eine SZ-Datenanalyse. Ein Blick auf Deutschlands Straßen zur Halbzeit des Angebots.
Bei einer Einigung zwischen Bund und Ländern könne es aber schnell gehen."Wir haben ja gesehen, dass wir innerhalb weniger Wochen einen Vorschlag auf den Tisch legen und ein digitales Ticket anbieten konnten. Insofern bin ich optimistisch, dass es auch dieses Mal schnell gehen kann."Zur Halbzeit des Neun-Euro-Tickets sieht Wissing wesentliche Ziele erreicht.
Wissing bewertete das Ticket als"Riesenerfolg"."Wir haben 21 Millionen Tickets zusätzlich zu den zehn Millionen Abonnenten verkauft. Das hat der ÖPNV lange nicht gesehen." Unter den 31 Millionen Nutzern seien viele Berufspendler, aber auch Tagesausflügler gewesen. Weniger als 0,1 Prozent der Züge seien so stark ausgelastet gewesen, dass Sicherheitsmitarbeiter hätten eingreifen müssen.
Wichtig sei, dass der Preis und die angebotene Leistung stimmen müssten."Es ist ja nicht so, dass der niedrigste Preis immer die größte Zufriedenheit herbeiführt. Wenn die Leistung dahinter nicht stimmt, dann nutzt es niemandem, für einen Euro fahren zu können, aber die Takte nicht passen", sagte Wissing mit Blick auf das vorgeschlagene 365-Euro-Ticket. Wissing will außerdem einen Anstoß dazu geben, den Tarifdschungel im Nahverkehr zu lichten.
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