Wie ein neuer Heckflügel einen anderen Ansatz von Mercedes andeutet F1 !B
auf den Geraden einen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber dem Rest des Feldes hatte, sieht es in der neuen Regel-Ära der Formel 1 anders aus. Denn der letztjährige W13 litt nicht nur unter Porpoising und fehlendem Abtrieb, sondern ließ Lewis Hamilton und George Russell auch auf den Geraden ins Hintertreffen geraten.
"Wir hoffen, dass er besser zu dieser Strecke passt, aber ich glaube nicht, dass er alles verändern wird", sagte er."Ich hoffe, dass es uns in die richtige Richtung bringt." Das neue Design, das dem von Red Bull ähnelt, stellt sich mit dem Unterbauch dem Luftstrom entgegen. Dies entspricht der Funktionsweise des mittleren Teils der High-Downforce-Variante, während die Vorderkante des oberen Flaps eine dickere Oberfläche aufweist, bis sie auf den Spitzenabschnitt trifft.
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