Frühestens zum Jahreswechsel ändern sich viele Regeln und Vorschriften, natürlich auch für Autofahrer. Die wichtigsten Änderungen des neuen Jahres.
Die Spritpreise sind ein leidiges Thema, zumal sie zuletzt nur noch eine Richtung kannten – nach oben. Das wird sich auch 2022 erst mal nicht ändern, denn zum 1. Januar steigt der CO2-Preis von 25 auf 30 Euro pro Tonne Kohlenstoffdioxid.
Anders als vor einem Jahr fällt die Erhöhung mit wohl „nur“ rund 1,5 Cent pro Liter Benzin oder Diesel aber moderater aus; die Einführung des CO2-Preises Anfang 2021 verteuerte den Sprit um sieben bis acht Cent. Schade: Die ebenfalls 2021 erhöhte Pendlerpauschale ab dem 21. Kilometer bleibt erst mal gleich, sie liegt bei 35 Cent pro Kilometer.Die Umweltprämie für Plug-in-Hybride ist umstritten, bleibt aber erst mal erhalten. Aber: Ab Oktober werden nur noch Teilzeitstromer gefördert, die mindestens 60 Kilometer elektrisch schaffen.
Bislang sind es 40 Kilometer oder der Wagen hat einen CO2-Ausstoß von unter 50 g/km; die CO2-Grenze entfällt ganz.Beim Neu- oder Gebrauchtwagenkauf gilt bislang: Tritt in den ersten sechs Monaten nach dem Kauf ein Mangel auf, ist davon auszugehen, dass er schon bei Übergabe bestand. Es liegt dann am Verkäufer, das Gegenteil zu beweisen.
Diese Beweislastumkehr wird zum 1. Januar auf zwölf Monate ausgeweitet. Danach muss weiterhin der Käufer belegen, dass der Mangel schon vor dem Kauf bestand.
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