Russen wollen Kontrolle zurück: Warum Schwedt die deutsche Problem-Raffinerie ist
Die Raffinerie im brandenburgischen Schwedt ist wichtig, um Ostdeutschland einschließlich Berlin mit Benzin und Diesel zu versorgen. Auch das Kerosin für den Hauptstadtflughafen BER stammt zum Großteil von dort. Das Problem: Die Belieferung der Anlage, die dem Gemeinschaftsunternehmen PCK gehört, mit Öl ist - zurückhaltend ausgedrückt - kompliziert.
Nach dem Überfall auf die Ukraine stoppte Deutschland den Bezug von russischem Öl. Seitdem wird nach Ersatz gesucht - und dieser Prozess gestaltet sich zäh. Verkompliziert wird die Lage vor allem dadurch, dass der vom Kreml kontrollierte Öl-Riese Rosneft als Mehrheitseigentümer der Raffinerie rund 54 Prozent der Anteile hält. Die Bundesregierung hat die Deutschland-Töchter des Staatskonzerns, die die Anteile halten, aber unter Treuhandschaft gestellt.
Um verlässlich für eine hohe Auslastung der Raffinerie zu sorgen, ist Deutschland derzeit auf Unterstützung aus Polen angewiesen. Der Grund: Über Anlieferungen per Schiff über den Hafen Rostock ist geschätzt eine Auslastung nur etwa zur Hälfte möglich. Angestrebt ist aber einer Kapazität von mindestens 70 Prozent, auch damit die Spritpreise im Osten nicht zu stark steigen. Schon jetzt sind sie dort meist höher als im Westen.
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