Warum Jota hofft, mit dem Kunden-Porsche zur Le-Mans-Ikone zu werden LeMans24 !B
- Die Rennwagen der Porsche-Kundenteams sind für ihre Sponsoren und die bunten Lackierungen bekannt. Das beste Beispiel dafür ist das"New Man Design" des Porsche 956 Gruppe C von Joest, der 1984/85 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans das Double schaffte.
"Ich dachte: Wer wird schon in uns investieren? Und dann habe ich angefangen, mich umzusehen." Dies führte zu einer Kontaktaufnahme mit den Investoren, die Hertz im Mai 2021 vor dem Insolvenzverfahren gerettet hatten. Dazu gehört unter anderem das Knighthead Capital Management, das auch an dem in Kalifornien ansässigen Unternehmen 'Singer Vehicle Design' beteiligt ist.
"Die WEC bietet eine interessante Option für uns", sagt Firmenchef Stephen Scherr."Die Technologie wird hier in der WEC stark vorangetrieben; sie sind darauf bedacht, innovativ zu sein, und wir sind es auch. Uns im Team Jota zu engagieren, mit einem Auto, von dem wir glauben, dass es eine Ikone sein wird, erschien mir sehr naheliegend." Clark und Hignett mussten kreativ werden, um ihre Ambitionen, in die Hypercar-Klasse aufzusteigen, zu finanzieren.
Hignett bezeichnet Porsche als"die beste Option" für Jota, als es darum ging, ein konkurrenzfähiges Hypercar zu bekommen, obwohl er hinzufügt, dass der 499P von Ferrari"das Nonplusultra" gewesen wäre. Der deutsche Hersteller hat sich verpflichtet, von Anfang an Autos an Kunden zu verkaufen, was für Jota entscheidend war."Wir wollten von Anfang an dabei sein", sagt er."Das hat uns in der LMP2 damals gut geholfen.
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