Vor 30 Jahren präsentierte VW einen neuen Passat, doch die Grundlage des B4 war ein alter Bekannter - Wir blicken auf die vierte Generation zurück
Die Verarbeitungsqualität wird verbessert, softlackierte Oberflächen vermitteln eine angenehme Haptik. Die Sicherheitsausstattung bekommt - noch klassenunüblich - ein hohes Maß an passiver Sicherheit: Airbags für Fahrer und Beifahrer, Gurtstraffer und ABS sind jetzt serienmäßig.
Auch das oft als hakelig kritisierte Fünfgang-Schaltgetriebe wird optimiert, alternativ gibt es eine Viergang-Automatik. Zu Produktionsbeginn im Oktober 1993 stehen folgende Benzinmotoren zur Verfügung: 1,8 Liter , 2,0 Liter , 2,0 Liter 16V . Wer ein Diesel-Triebwerk bevorzugt, kann den 1,9 TD ordern.Als Spitzenmodell folgt später der Passat VR6 syncro Exclusiv mit 135 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h.
Kostenpunkt als Limousine: 40.850 Mark, der günstigste Passat mit 75-PS-Benziner beginnt bei 32.730 DM. Und braucht 16,3 Sekunden auf 100 km/h. Nur 8,6 sind es beim Passat Variant Exclusiv VR6, der aber schlappe 51.900 Mark kostet. Viel Geld, doch vergleichbare Kombis von BMW oder Mercedes sind fast 20.000 DM teurer.
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