Potrebbe essere rivisto con un compromesso il contestato quadro normativo che prevede multe alle aziende che superano le emissioni nel 2025. Il cancelliere Scholz: garantire che le multe, se necessarie, non incidano sulla liquidità delle aziende
BRUXELLES – Inizierà in gennaio il dialogo strategico sul futuro dell’industria automobilistica, già preannunciato dalla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen. L’annuncio è giunto in pieno vertice europeo. Con l’occasione, Bruxelles ha confermato che l’esercizio potrebbe portare a un aggiornamento del quadro normativo europeo. Criticate sono alcune scadenze del Patto Verde e in particolare la messa al bando delle auto a benzina e diesel.
Tra altre cose, l’esercizio deve servire a incentivare l’innovazione e la digitalizzazione del settore; sostenerne la decarbonizzazione, «con un approccio tecnologico aperto»; affrontare il tema dell’occupazione, delle competenze e di altri elementi sociali del settore; «semplificare e modernizzare il quadro normativo»; aumentare la domanda; «rafforzare le risorse finanziarie del settore così come la sua resilienza in un mondo sempre più competitivo».
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