Die EU prüft Maßnahmen gegen subventionierte Elektroautos aus China. Verkehrsminister Volker Wissing hält solche Handelsbarrieren für falsch
gegen subventionierte Elektroautos aus China. Bundesverkehrsminister Volker Wissing hält solche Handelsbarrieren für falsch: Ein Handelskrieg mit der Volksrepublik könne sich schnell auf weitere Branchen ausweiten und nicht nur der deutschen Wirtschaft massiv schaden, warnte der FDP-Politiker.
Als Folge einer von der EU eingeleiteten Antisubventionsuntersuchung könnten Strafzölle auf chinesische Elektroautos erhoben werden. Das wäre eine von mehreren Maßnahmen, um die Abhängigkeit der EU von Staaten wie China zu verringern und heimische Unternehmen zu schützen. Europa sei offen für Wettbewerb, betonte von der Leyen – aber nicht für einen ungleichen Unterbietungswettlauf. „Wir müssen uns gegen unfaire Praktiken wehren.
„Wir müssen dafür sorgen, dass wir unsere Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig produzieren – für Deutschland und für die Weltmärkte“, sagte Wissing. Abschottungspolitik führe zu einer Kettenreaktion. „Heute werden die Autos abgeschottet, morgen die Chemieprodukte, und jeder Einzelschritt für sich macht die Welt ärmer.“
Auch die deutsche Autoindustrie, die viele Fahrzeuge in China absetzt, steht Handelsbarrieren kritisch gegenüber. Die Politik in Brüssel und Berlin müsse vor allem die „Rahmenbedingungen schaffen, damit die Transformation gelingt“, so der Branchenverband VDA. Berücksichtigt werden müssten zudem „mögliche Gegenreaktionen aus China“.
„Nur der internationale Handel in globalen Märkten schafft Wohlstandsgewinne. Und vor allen Dingen schafft er auch eine Stabilität, weil das gegenseitige Handeln auf Abhängigkeiten gründet und diese Abhängigkeiten zu geopolitischer Stabilität beitragen“, erklärte Wissing.
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