Neue Staufalle für Münchner droht: Groß-Supermarkt nach „Nacht- und Nebel-Aktion“ vor Problemen?
zur Einbahnstraße werden. Der Bauausschuss der Stadt beschloss auf Antrag von Grünen/Rosa Liste und SPD/Volt, die Sanierung der Eisenbahnüberführung Balanstraße für einen Umbau zugunsten des Radverkehrs zu nutzen.Da die darunter verlaufende Straße sowieso neu angelegt werden muss, will die Stadtratsmehrheit dem Radverkehr hier deutlich mehr Platz als bislang einräumen.
Damit werde der Radverkehr auf diesem Abschnitt der Balanstraße künftig komfortabler und sicherer, freute sich Stadtrat Christian Smolka . Gleichzeitig sei es der erste Schritt zum geplanten Radschnellweg nach Oberhaching, der durch die Balanstraße laufen soll.Fassungslos reagierte indes der Ramersdorfer Bezirksausschuss-Vorsitzende Thomas Kauer .
, erinnert Kauer. „Jetzt schließt man nicht etwa dort an, sondern geht in eine mehrere 100 Meter weiter entfernte Parallelstraße – ein echter Zick-Zack-Kurs.“Ähnliche Reaktionen kommen von den Stadtratsfraktionen von CSU, Freien Wählern, FDP und Bayernpartei. „Die Regierungsfraktionen produzieren hier mit voller Absicht eine Staufalle“, glaubt Jörg Hoffmann .
Denn nicht nur der Verkehr zum Einkaufsmarkt, auch zum angrenzenden Ostfriedhof und dem Krematorium läuft viel durch diese Straße. Mit der Einbahnregelung müssen Autofahrer künftig Umwege über die Rosenheimer- und St.-Martin-Straße oder um den gesamten Ostfriedhof in Kauf nehmen. Welche Auswirkungen dies haben wird, kann man schon in der Bauphase erleben. Im Herbst wird die Balanstraße für mehrere Wochen wegen des Abbruchs der bestehenden Brücken und zum Einschub der neuen Brücken gesperrt. Ab 2023 starten dann die Straßenbauarbeiten. Dabei ist die Balanstraße grundsätzlich nur einspurig befahrbar. Stadtauswärts werden alle Fahrzeuge um den Kustermannpark herumgeleitet. 2024 sind weitere Vollsperrungen geplant.
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