Transportgewerbe schlägt wegen Spritpreis-Wahnsinn Alarm: Ohne Diesel-LKW bleiben Supermarkt-Regale leer
Für Autofahrer, vor allem Pendler, sind die Preise an der Zapfsäule gerade mindestens ärgerlich und im schlimmsten Fall existenzbedrohend.
Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung sieht einen enormen Kostenanstieg - nicht nur durch den DieselpreisAuf die Frage eines Journalisten, warum denn eine Mehrwertsteuer-Senkung wie vonDie Mehrwertsteuer ist nur ein durchlaufender Posten und für die Unternehmen neutral. Die Senkung bringt also nichts.Die Politik will sieben Prozent Mehrwertsteuer senken? Ich lach mich tot.
Klar wurde auch, dass die Fokussierung der Ampel-Koalition auf die Elektromobilität beim Verkehr zumindest auf absehbare Zeit offenbar eine reine Illusion ist. „Solche Fahrzeuge stehen überhaupt erst 2023 oder 2024 zur Verfügung, der Wasserstoff-Antrieb als echter Ersatz für einen Diesel-LKW sogar erst nach dem Markthochlauf 2027“, sagte Dirk Engelhardt und ergänzte: „Wenn morgen die Regale noch befüllt sein sollen, brauchen wir den Diesel-LKW.
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