Suzuki-Rennmanager Thomas Hannecke sieht in der IDM Verbesserungsbedarf. «Auf die Fahrer wurde vergessen», sagt er.
Roland Resch: Als IDM-Zwölfter bester Suzuki-PilotThomas Hannecke ist bei Suzuki Deutschland für Sportsmarketing und Promotion und damit für die Renneinsätze in der IDM verantwortlich. Doch die Suzuki-Fahrer haben in den Klassen Superbike und Supersport einen schweren Stand. Dazu kommt: Einige IDM-Teamchefs bemängeln die mangelnde Markenvielfalt, die mässige TV-Vermarktung und das geringe Zuschauerinteresse.
Das grösste Problem ist, dass in der Vergangenheit verschiedene Fehler gemacht wurden und jetzt zu wenig Fahrer da sind. Als man vor zwei Jahren gemerkt hat, dass es schwierig ist, Veranstalter für die IDM zu finden, wurde zu viel dafür getan, die Veranstalter ins Boot zu bringen. Dabei wurde auf die Fahrer vergessen.
Das Preisgeld war nie hoch; es gab bisher vielleicht 250 Euro für einen Laufsieg. In jedem Cup ist es höher. Aber es ist ein Respekt dem Fahrer gegenüber, wenn es bezahlt wird. Es zu streichen, war nicht fair. Das geht gar nicht. Dann fehlt dem Fahrer irgendwann die Motivation. Er stellt sich die Frage: Warum mach’ ich das hier überhaupt?
Auf dem Red Bull Ring hielt sich der Zuschaueransturm in Grenzen. Es wurden 8200 Tickets verkauft. Reicht das für diese Serie?
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