Bei der heutigen Sitzung der Safety Commission in Austin wird Klartext geredet. Künftig wird jeder Fahrer die schwarze Flagge bekommen, der einen Gegner zu Sturz bringt.
Wenn Marc Márquez heute in Ruhe die Vorkommnisse auf dem Startplatz in Argentinien durch den Kopf gehen lässt, muss er feststellen: Es wäre besser gewesen, nach dem Absterben des Motors in die Boxengasse zu schieben, er wäre dann glimpflicher davongekommen, als sich eine Ride-through-Penalty einzuhandeln, die ihn von Platz 1 bis ans Ende des Feldes zurückwarf, er konnte sich mit Mühe noch vor dem notorischen Nachzügler Xavier Siméon einreihen.
Heute abend um 17.30 Uhr findet in Texas ein Meeting der Safety Commission statt. Und bei dieser Gelegenheit werden die Mitglieder der Grand Prix Commission ein Machtwort mit den Piloten sprechen.Der sechsfache Weltmeister hat sich schon viel zuschulden kommen lassen, er ist häufiger bestraft worden als jeder andere, aber er leidet immer wieder an neuen Panikattacken und fährt seine Gegner respektlos über den Haufen.
Die Race Direction wehrt sich auch gegen die Vorwürfe, man hätte in Las Termas auch Johann Zarco beim Kampf gegen Pedrosa bestrafen müssen, Aber erstens ließ Pedrosa zu viel Platz, zweitens kam es zu keiner Berührung, und drittens fiel Pedrosa erst runter, als er an einer feuchten Stelle neben der Ideallinie zu früh und zu heftig Gas gab. «Pedrosa hat zu viel Raum gelassen», sagen die MotoGP-Aufpasser.
FIM Chief Steward Bill Cumbow, der bei jedem Rennen anwesend ist und mit einem weiteren FIM-Steward. Der dritte Steward wird abwechselnd eingesetzt, regelmäßig kommt hier der deutsche Ex-Seitenwagen-GP-Sieger Ralph Bohnhorst zum Einsatz. Insgesamt gibt es sechs Stewards, die nach dem Rotationsprinzip den dritten Platz in diesem Gremium einnehmen.
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