Tesla: Jedes zweite Auto schon mit Zukunft-Akkus – umstrittenes Kobalt und Nickel fliegt raus
Tesla: Akkus der Zukunft bieten schlechtere Reichweite
Allerdings haben die neueren Akkus gegenüber denen mit bekannter Lithium-Ionen-Technik eine geringere Energiedichte, also eine niedrigere Reichweite. Diesen Nachteil gleicht Tesla nach eigenen Angaben durch effizientere Motoren aus: So könne ein Model 3 mit einem LFP-Akku eine Reichweite von 430 Kilometern nach der amerikanischen EPA-Norm erreichen.
Modelle mit besonders hoher Reichweite wie Long-Range-Versionen und das Model S nutzen dagegen noch die bisherige Akku-Technologie. Hier, und auch beim immer wieder verschobenen , möchte Tesla aber künftig auf besonders effiziente Batteriezellen des Typs 4680 umsteigen, die aber noch keine Serienreife für Autos erreicht haben.
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