'Wir krümmen uns vor Schmerz': SUV-Unfall in Berlin: Wer trägt die Schuld an vier Toten?
Der Angeklagte hat das letzte Wort: "Ich schließe mich den Ausführungen meines Verteidigers an", sagt Michael M. Mit diesem formelhaften Satz aus dem juristischen Lehrbuch endeten in der vergangenen Woche die Plädoyers in einem Verkehrsstrafverfahren, das weit über Berlin hinaus für Aufsehen sorgte: Der SUV-Unfall in Berlin-Mitte im Spätsommer 2019 mit vier Toten.
Michael M. fuhr auf den Fahrstreifen der Gegenrichtung, legte dort rasant an Geschwindigkeit zu. "Er verkrampfte in diesem sehr, sehr schnellen Auto, trat das Gaspedal voll durch", konstatierte Oberstaatsanwalt Dirk Klöpperpieper in seinen Schlussworten. Nach rund 80 Metern Fahrt um kurz nach 19 Uhr traf der 400 PS starke SUV auf den Bürgersteig, mit einer Geschwindigkeit von 102 bis 106 km/h, wie anhand der Fahrzeugdaten rekonstruiert wurde.
Lukas Theune, einer der Nebenklage-Anwälte im Prozess, ging in seinen Schlussworten weiter. Er hält eine Freiheitsstrafe auf Bewährung für nicht ausreichend. Bei der Tat habe es sich um einen Fall schwerster Verkehrskriminalität gehandelt. Eine Freiheitsstrafe im unteren Bereich sei zudem der Bevölkerung nicht vermittelbar und wäre ein Schlag ins Gesicht der Hinterbliebenen.
Am 27. August sitzt Michael M. wieder bei seinem Berliner Neurologen. Dem Neurologen, der 2018 den Tumor entdeckt hatte und bei dem Michael M. nach seinem Anfall im Mai in Behandlung war. Im Zeugenstand erklärt der Arzt, dass er davon ausging, dass sich mit der Operation das Risiko eines neuerlichen epileptischen Anfalls signifikant reduziert habe. Die Prognose für den Patienten sei in der Tat sehr günstig gewesen. Dass die Epilepsie aber kein Thema mehr sei, habe er nicht gesagt.
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