Seit 2013 fehlt Monza im Kalender der Superbike-WM, viele Fans wünschen sich die Traditionsrennstrecke sehnlichst zurück. Aber nicht alles war so gut, wie man es in Erinnerung hat.
Wenn es nicht gerade regnete, war Monza eine Perle der Superbike-WM. Die Tribünen gut gefüllt, die Stimmung erstklassig. Nirgends sonst war so viel los. Doch die Rennstrecke im königlichen Park war gefährlich, praktisch jedes Jahr gab es schwere Unfälle und Verletzte. Nach der Saison 2013 war Schluss in Monza, alle Hoffnungen auf eine baldige Rückkehr erfüllten sich nicht.
Seit Sonntagmorgen lacht über Monza wieder die Sonne. Gut so, gestern Abend waren meine Sandalen die falsche Bereifung. Doch nicht nur wegen meiner trockenen Füße liebe ich die Wärme. Jetzt geizen auch die rassigen Italienerinnen nicht mehr so mit ihren Reizen, mancher Minirock würde mir als breiter Gürtel stehen.
Zurück zu meinem Dasein als Motorsport-Journalist. In Monza gibt es wirklich viel zu tun. Bei Aprilia wird feiner Aperol-Spritz serviert, von zu viel Sekt bekomme ich aber Sodbrennen. Dann schon lieber ein feiner Tête de cuvée bei Ducati Alstare. Für besondere Gäste wie mich holen die Belgier auch den edlen Wein von hinten vor.
In Monza lohnt es sich auch, um die Strecke zu schlendern. Sind Sie schon mal eine Runde auf dem heiligen Asphalt gejoggt? Ich auch nicht. Ich habe mir aber sagen lassen, dass man von der Strecke aus am besten die alten Steilwandkurven sehen kann.
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