Wenn Parkplätze verschwinden sollen, fürchten oft Händler um ihre Kundschaft. Zu Unrecht, sagt eine Studie aus Aachen. Die Geschäfte sollten per Auto erreichbar bleiben, aber mit etwas Distanz.
schaffen inzwischen Parkplätze ab oder bauen Innenstädte in autofreie Zonen um – und regelmäßig befürchten Anwohner oder Einzelhändlerinnen dabei: Schadet das nicht den Geschäften vor Ort, wenn Kunden nicht mehr direkt davor parken können?, die nun im »Journal of Transport Geography« veröffentlicht wurde, geht noch darüber hinaus: Demnach schaden viele Parkplätze in der Straße den Geschäften sogar.
In einem räumlichen Modell untersuchten die Forschenden dann, wie die Mietpreise der Geschäftsräume mit anderen Faktoren zusammenhängen – etwa, ob die Immobilie in einer Fußgängerzone liegt, wie weit die nächste ÖPNV-Haltestelle entfernt ist oder wie hoch die Siedlungsdichte in der Umgebung ist. Am relevantesten aber ist wohl das Ergebnis zu Parkplätzen, denn um die geht es in den Debatten vor Ort meist.
Eigentlich sei das aber recht nachvollziehbar, schreiben die Forschenden: Einzelhandelsflächen sind dann wertvoller, wenn die Straße vor dem Laden nicht völlig mit Autos zugestellt ist – wenn es aber in bequemer Laufdistanz immer noch genug Parkmöglichkeiten gibt.
Schon frühere Studien zeigten etwa, dass Händler oft den Anteil von Kunden überschätzen, die mit dem Auto kommen, zum Beispiel eine. Die Autoren verweisen selbst auf andere Studien, etwa aus den USA, die aber teilweise schlecht mit den europäischen Rahmenbedingungen vergleichbar seien oder die keine klaren Zusammenhänge zeigten.
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