«Vom Feinsten.» So bezeichnet Aprilia-Werkspilot Stefan Bradl die Ausbeute aus den letzten zwei WM-Läufen. «Wir haben bisher gute Arbeit geleistet», freut sich der Bayer.
Stefan Bradl hat bei den letzten fünf Grand Prix für das Aprilia Racing Team Gresini saisonübergreifend drei Top-Ten-Plätze geholt: Platz 10 in Sepang 2015, Platz 7 in Las Termas 2016, Platz 10 in Austin 2016.
Doch in Texas scharten sich Aprilia-Renndirektor Romano Albesiano sowie Teambesitzer Fausto Gresini und die technischen Abteilungsleiter nach den Trainings und dem Rennen in erster Linie um Stefan Bradl. Stefan, welches Fazit ziehst du nach den ersten drei Rennen mit der neuen Aprilia? Die RS-GP 16 ist zwar noch keine Top-Speed-Rakete, aber zuverlässig und vielversprechend?
Dein Crew-Chief Diego Gubellini meinte, auf den zwei Texas-Geraden hättest du 0,3 und 0,2 sec verloren. Lässt sich das mit dem Motor-Upgrade in Mugello weitgehend wettmachen? Ja, sicher, vor allem, weil wir überhaupt nicht gewusst haben, wo wir uns mit diesem völlig neuen Motorradl einordnen können. Für Jerez erwarten wir uns ein paar neue technische Features, von denen ich aber bisher nicht weiss, wie sie aussehen werden.Mein Elektronik-Ingenieur Markus Eschenbacher war gleich nach dem Texas-GP im Aprilia-Werk in Noale. Sie haben auf dem Prüfstand Testfahrten gemacht, um ein Mapping für bessere Top-Speed-Werte zu erproben und um eine bessere Fahrbarkeit und Kraftentfaltung des Motors auszutüfteln. Es wird unermüdlich entwickelt.
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