«Wenn wir mehr Grip erzeugen, können wir schneller fahren, aber natürlich werden wir dann auch andere Probleme bekommen», weiß KTM-Crew-Chief Tom Jojic.
An den ersten beiden Testtagen konzentrierte sich Bradley Smith auf die Entwicklungsarbeit der KTM RC16 mit harten Reifen. Er lag am ersten Testtag daher noch 1,695 sec hinter seinem Teamkollegen Pol Espargaró. Doch am letzten Tag des Sepang-Tests schaffte Smith dann exakt dieselbe persönliche Bestzeit wie der Spanier. Beide KTM-Piloten umrundeten den Sepang International Circuit in 2:01,338 min, Espargaró am ersten Tag und Smith am dritten.
Tom Jojic, Bradley Smiths KTM-Crew-Chief, betonte, dass in Sepang die Rundenzeiten eine untergeordnete Rolle spielten. «Wir haben nicht auf die Rundenzeiten geschaut. Wir sind am Anfang dieses Projekts, wir versuchen, unser Motorrad zu verstehen, die Fahrer versuchen, das Motorrad zu verstehen und wir arbeiten alle zusammen. Natürlich haben wir einen ganzen Berg an Ideen, Teilen und Einstellungen, daher sind die Zeiten momentan komplett irrelevant.
«Wir mussten herausfinden, was die Jungs hier letztes Jahr gefahren sind, welche Reifenmischung für alle die Basis ist und, ob das Motorrad auf diesem Reifen funktioniert. Wenn wir mehr Grip erzeugen, können wir natürlich schneller fahren, aber natürlich werden wir dann auch andere Probleme bekommen. Aber in der Realität ist der Rennreifen unsere Nummer 1, an der wir in der aktuellen Phase arbeiten.
Der nächste MotoGP-Test wird von 15. bis 17. Februar auf Phillip Island stattfinden, diese Strecke ist Neuland für das KTM-Werksteam.1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:59,368 min4. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:59,5537. Álvaro Bautista, Ducati, 1:59,62810. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:59,76613. Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,10816. Héctor Barberá, Ducati, 2:00,35219. Scott Redding, Ducati, 2:00,64523. Sam Lowes, Aprilia, 2:01,34126.
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