Marc Lieb über die 12h von Sebring 2009
Am letzten Samstag ging auch für mich endlich die lange Winterpause zu Ende. Mein letztes Rennen fuhr ich im November auf der Nürburgring Nordschleife. Aber Sie können mir glauben, dass trotz der langen Lenkradpause im Winter nicht einmal ansatzweise Langeweile aufkam, denn ich habe im Februar mein Studium der Fahrzeugtechnik erfolgreich abgeschlossen.
Die Strecke von Sebring ist ein uralter, holpriger Kurs, aber ich fahre sehr gerne dort. Überhaupt mag ich die amerikanischen Strecken. Sie sind ganz anders als die meisten Formel1-Kurse, auf denen wir im Regelfall in Europa unterwegs sind. Wir waren uns vor dem Start nicht zu 100% sicher ob uns das auch gelungen ist. Einzig Roland Kussmaul war entspannt und war vom Set-Up überzeugt. Und so war es dann auch. Das Auto war gigantisch gut. Leider konnten wir die gute Performance des neuen GT3 RSR nicht umsetzen. Eine Berührung zu Beginn des Rennens mit dem Ford GT warf uns sechs Runden zurück, da wir die Spurstange wechseln mussten.
Nach dem Ausfall des BMWs konnten wir sogar noch ums Podium kämpfen. Ich war am Panoz von Ian James dran, kam aber einfach nicht vorbei. Der Ford V8 mit den großen Restriktoren hat soviel Qualm dass ich nie in der Lage war, ihn sicher auszubremsen. Und in den Ecken wo wir mit unserem Auto deutlich schneller waren, machte er sich mächtig breit. Zweimal hab ich es probiert, er hat mir aber die Tür zu gemacht und ich habe nachgegeben.
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