Reifenknappheit: Warum Hamilton schwitzt und Verstappen entspannt ist

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Durch die Vorschrift von Pirelli, maximal 18 Runden pro Reifensatz zu fahren, geraten einige Fahrer in strategischer Hinsicht ziemlich in die Bredouille

mit drei Boxenstopps ausgetragen wird, hat dazu geführt, dass die Teams in letzter Minute versuchen müssen, das Rennen, das sich zu einem schwierigen Nachtrennen entwickeln könnte, ordentlich zu planen.Denn obwohl eine maximale Distanz von 18 Runden für jeden Reifensatz die Sache auf den ersten Blick recht einfach erscheinen lässt, ist sie es bei weitem nicht. Es geht nicht darum, in den Runden 18, 36 und 54 anzuhalten und das Rennen bis zur Zielflagge zu Ende zu fahren.

Von größerer Bedeutung ist jedoch die Tatsache, dass es an Reifenoptionen mangelt. Da Katar ein Sprintwochenende mit zwei Qualifyings ist, haben die Teams mehr Sätze Softs verbraucht, als sie es vielleicht an einem normalen Wochenende getan hätten. Das bedeutet, dass sie sich für den Grand Prix selbst auf eine ziemlich begrenzte Anzahl harter und mittlerer Reifen festgelegt haben.

In den FIA-Notizen heißt es:"Runden zum Start, Formationsrunden und Runden nach der Zielflagge für den Sprint und das Rennen werden nicht gezählt. Für die verwendeten Sätze wird die Gesamtzahl der Runden aus den vorangegangenen Sessions berücksichtigt, reduziert um zwei Runden."

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