Weil es Samstagmittag in Katar heftig regnete, könnte heute erstmals bei Flutlicht im Nassen trainiert werden. Wenn das zu gefährlich ist, könnten die Rennen am Sonntag bei Tageslicht ausgetragen werden.
Wenn man bei Google die Begriffe «Regentage Katar» n die Suchmaschine eintippt, kommt zum Beispiel folgende Ansage zum Vorschein: «Katar ist ein sehr trockenes Land. Von Januar bis April sind monatlich ein bis zwei Regentage möglich. Bis November regnet es die übrigen Monate gar nicht.»Das Wetter in Katar ist in diesem Jahr unberechenbar geworden.
Bisher konnten aber am GP-Weekend alle Trainings am Donnerstag und Freitag bei trockener Fahrbahn abgewickelt werden. Doch es gab am Freitag an der Strecke um 13.30 Uhr ein heftiges Hagelgewitter. Und um 1 Uhr nachts nach den Freitagtrainings ging ein fast einstündiger Wolkenbruch über Doha und Losail nieder, es blitzte ohne Unterlaß, in der Stadt standen teilweise 50 cm tiefe Pfützen, Aquaplaning war an der Tagesordnung.
Insider betonen, die Spiegelungen durch die starken Lichtquellen und die Blendwirkung würden bei solchen Bedingungen ein Rennen zu einer gefährlichen Lotterie machen. Wie es in einem 30-Mann-Feld mit der Gischt aussieht, ließ sich auf diese Weise natürlich nicht ernsthaft darstellen. Wenn der Grad Prix am Sonntag bei Tageslicht gefahren wird, müsste gehen 13 oder 14 Europa-Zeit gestartet werden. Übrigens: Morgen schrumpft der Zeitunterschied wegen der europäischen Sommerzeit von zwei Stunden auf eine Stunde.
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