Porsche plante Supercar mit 5,0-Liter-Biturbo-Boxer Porsche !B
, hatte eine überraschende Antwort, als er gefragt wurde, warum die Zuffenhausener grünes Licht für einen Vierzylinder-Cayman gaben.
Wie sich herausstellte, war die ursprüngliche Idee, einen Achtzylinder-Boxer für ein ganz anderes Auto zu entwickeln. Es war mehr als nur eine Idee auf einem Blatt Papier, denn sie entwickelte sich zu einem vollwertigen Experimentalfahrzeug auf Basis eines Cayman-Fahrgestells. Das Mittelmotor-Coupé verfügte über einen 5,0-Liter-Biturbo mit 750 PS und einem Drehmoment von 1.000 Newtonmeter.
Wir rechnen kurz nach: Der aktuelle Cayman GTS als stärkstes Vierzylinder-Modell leistet 365 PS, verdoppelt sind das 730 PS. Kommt also in etwa hin.Als ob das nicht schon sehr begehrenswert klingen würde, hatte der Motor eine schreiende Drehmomentgrenze von 9.000 U/min und war an ein manuelles Getriebe gekoppelt. Marques sagt, es war ein"verrücktes Auto und es klang unglaublich".
Auf die Frage, warum die Tests und die Entwicklung plötzlich eingestellt wurden, antwortet Marques, dass Porsche das Gefühl hatte,"dass es nicht das richtige Auto für diesen Zeitpunkt war." Er fuhr fort zu erwähnen:"Wir sind im Kern ein Ingenieurbüro und suchen immer nach neuen Antworten, anderen Lösungen, und manchmal werden diese Antworten zu diesem Zeitpunkt nicht gebraucht. Aber das ist alles Teil des Entwicklungsprozesses.
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