Pirelli: RedBull hat Reifenmanagement stark verbessert F1 MexicoGP !B
konnte alle Fahrer bis zum siebten Platz überrunden und für eine so kurze Strecke wie dem Autodromo Hermanos Rodriguez waren die Abstände auch auf einer einzelnen Runde ziemlich groß.Eine Theorie besagt, dass die Teams mit viel Abtrieb in der Höhenluft von Mexiko mehr als üblich profitieren konnten, da der Anpressdruck in der dünneren Luft nicht so hoch wie üblich ist.
Dies habe sich vor allem im ersten Stint gezeigt, als Verstappen lange auf dem weichen Soft-Reifen fahren konnte und dabei nicht zu stark unter Druck des hinter ihm liegenden Lewis Hamilton geriet, der auf dem Medium-Reifen am Ende des Stints eigentlich einen größeren Vorteil hätte haben müssen.
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