Busse nach Bedarf: Rufbusse gelten als Mobilitätslösung auf dem Land. Während sie mancherorts Fahrt aufnehmen, hat Murnau gerade die Handbremse gezogen.
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Denn der gewohnte Linienbusverkehr ist nach Auffassung des Ministeriums"in ländlichen Regionen meist wirtschaftlich und ökologisch nur bedingt sinnvoll". Ganz anders die"bedarfsorientierten Bedienformen" - meist Kleinbusse, die nur auf individuelle Bestellung per Telefon oder Handy-App unterwegs sind und die jeweiligen Wünsche und Wege der Nutzer möglichst effektiv bündeln.
Ein großer Kostenfaktor beim On-Demand-Verkehr sind die Fahrer, weshalb sich die Hoffnungen der Branche langfristig auf fahrerlose Busse richten. Ein Pilotprojekt mit autonomen E-Bussen im niederbayerischenist nach einjähriger Probephase gerade in den Regelbetrieb übergegangen. Der Bus bedient dort auf Abruf 20 feste Haltestellen etwa an Hotels, der Kirche, der Schule oder einer Anlage für betreutes Wohnen.
Es gehe"um Mobilität für alle, gerade im ländlichen Raum", sagt Birnbachs Bürgermeisterin im Einklang mit dem Verkehrsminister. Der hat angekündigt, dass der Freistaat das Projekt mit 45 Prozent der Kosten weiterhin fördern werde. Zusätzlich ist in Bad Birnbach schon seit 2017 ein selbstständig fahrender, aber menschlich begleiteter Pendelbus zwischen Bahnhof, Therme und Marktplatz unterwegs, den schon rund 87 500 Fahrgäste benutzt haben.
Ob es in Murnau bald wieder einen On-Demand-Verkehr geben wird, ist am 23. Juli Gegenstand eine Bürgerentscheids, den ein Bündnis aus Seniorenbeirat, Jugendvertretung, Wirtschaftsförderverein und anderen Verbänden durchgesetzt hat. Bei einem Ja, könnte Omobi schon nach nach ein paar Wochen mit erneuerter Konzession weiterfahren. Welche Lösung irgendwann auf ein Nein folgen könnte, ist vollkommen offen.
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