Ökonom Justus Haucap: Die Deutsche Bahn muss aufgespalten werden

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Deutsche Bahn aufspalten - damit der Bahnverkehr in Deutschland endlich wieder vorankommt

-Hilfen und die Schuldenbremse zusammen? Was können wir gegen die Klimakrise tun, ohne unsere Wettbewerbsfähigkeit aufs Spiel zu setzen? Wie sichern wir unsere Rente? Und wie erwirtschaften wir den Wohlstand von morgen? liefern Deutschlands führende Wirtschaftswissenschaftler in Gastbeiträgen Einschätzungen, Einblicke und Studien-Ergebnisse zu den wichtigsten Themen der Wirtschaft – tiefgründig, kompetent und meinungsstark.

In der Tat ist dort sogar das Gegenteil vorgesehen, nämlich eine weitere Verschmelzung der Schienen- und Bahnhofssparten und keine weitere Trennung von den Transportsparten.

Was soll eine Trennung von Infrastruktur- und Transportsparten bewirken? Erstens wird eine solche Trennung den Wettbewerb beflügeln, weil die aktuell bestehenden Interessenkonflikte im Bahnkonzern aufgelöst werden. Zum einen hat ein separater Infrastrukturbetreiber ein hohes Interesse daran, möglichst viel Verkehr auf die Schiene zu holen, ganz egal, ob die Deutsche Bahn AG die Züge fahren lässt.

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