Dass die neue Generation der 7er-Baureihe von BMW nicht ausschließlich elektrisch daherkommt, gefällt dem Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer überhaupt nicht. In einem Gastbeitrag für HORIZONT erklärt er, was andere Hersteller hier besser machen.
. Mächtigkeit betont BMW mit einem übergroßen Grill, einem klassischen Merkmal aus der"alten Welt" der Verbrenner. Dort brauchte man den großen Kühler und damit den Grill, um den Verbrennungsmotor nicht zu überhitzen. Beim Elektroauto ist er Attrappe. Eine wuchtige Attrappe, die Stadtbewohnern, Kindern, Radfahren und Fußgängern Angst einflössen kann.
Besonders stolz ist man in München auf einen ausklappbaren Bildschirm, der die hinteren Sitze in eine Art Kino verwandelt. Klingt gut, aber wie praktikabel ist das für eine fahrerorientierte Oberklasse-Limousine? Und wieviel kommuniziert man heute auf Smartphones statt etwa auf großen TV-Bildschirmen? Geblieben ist der berüchtigte und betagte Druck-Drehkopf, der erstmal im Jahr 2001 beim 7er BMW zu Einsatz kam und anfangs für Verwirrung bei manchem Fahrer sorgte.
Hochspannend wären Ankündigungen zum autonomen Fahren gewesen. In China und USA lösen solche Innovationen große Aha-Effekte aus. Dazu ist in den Presseberichten zum neuen BMW-Flaggschiff wenig zu finden. Elon Musk und Steve Jobs scheint viel zu verbinden. Beide wollten Innovationen und Emotionen pur - und eben nicht die Verkäufer dieser Welt glücklich machen.
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