Takaaki Nakagami bestätigt das Feedback der Honda-Werkspiloten zum ersten Prototypen für 2024 - Der Japaner erklärt, woran es weiterhin krankt
"Es war ein sehr arbeitsreicher Tag. Ich habe die verschiedenen Chassis-Varianten getestet und auch unser Standardbike und dann den neuen Prototypen", verrät Nakagami., der über dieselben Probleme wie mit dem aktuellen Bike klagte."Es sieht ganz anders aus", hält Nakagami fest."Aber die Leistung des Motorrads ist nicht ... Ich hatte viel mehr erwartet."
"Die Fahrposition ist zwar sehr anders. Aber um ehrlich zu sein, war der Grip am Hinterrad ziemlich ähnlich und es sieht so aus, als ob der Schwachpunkt immer noch der Seitengrip ist. Das Motorrad bleibt schwer zu kontrollieren und hat viel Spinning."Trotzdem betont Nakagami:"Ich bin nicht enttäuscht, aber es war eben keine große positive Überraschung.
An die neue Position auf dem Motorrad habe er sich zwar schnell gewöhnt, sagt der LCR-Pilot."Ich hatte das Gefühl, dass es okay ist, also nichts Negatives. Aber die Leistung ist immer noch nicht da. Es fehlt der Grip, und das selbst hier in Misano.""Die Strecke hat irre viel Grip, aber wir beklagen uns über mangelnden Seitengrip. Wären wir in Montmelo, wäre es noch schlimmer. Es ist offensichtlich, auch in den Daten.
"Erst wenn die Anzahl der Kilometer okay ist, wird das Teil freigegeben. Aber das braucht natürlich Zeit. Auch das Bike, das wir hier haben, ist nur eine Art Prototyp. Einige Teile sind noch nicht angekommen. Das Paket ist also noch nicht komplett." Deshalb gibt Nakagami die Hoffnung auch nicht auf:"Es gibt noch jede Menge Ideen, noch vieles kann sich ändern. Dieser halbe Schritt hier war nicht genug. Das sehen auch Marc und Joan so. Aber sie haben unser Feedback, sie haben unsere Daten. Ich glaube daran, dass sie damit ein besseres Motorrad bauen können."
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