München: S-Bahn-Stammstrecke bekommt einen Bypass

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Elf-Millionen-Euro-Projekt zur Entlastung des Münchner S-Bahn-Netzes: Die bisher einspurige Sendlinger Spange, die Pasing mit dem Bahnhof Mittersendling verbindet, wird ausgebaut.

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Der Einbau der Schienen dauert vom 3. bis 20. Juli dieses Jahres, dafür muss nachts die Stammstrecke zwischen Pasing und Laim gesperrt werden. Danach sollen die zusätzlichen Weichen und das neue Gleis dann an die Leit- und Sicherungstechnik angebunden werden. Weil dies der aufwendigere Teil des Projekts ist, dauert dies bis zum Frühjahr 2024.

Die S-Bahnen sind dann weitestgehend auf eigenen Gleisen unterwegs. Am Heimeranplatz besteht für die Fahrgäste dann Anschluss zur U-Bahn. Für die Fahrgäste Richtung Innenstadt oder retour ist das zwar eine zeitliche Verzögerung, aber besser als komplett mit der S-Bahn zu stranden. Die Umleitungen über die Sendlinger Spange werden aber nur bei größeren Störungen erfolgen, bei Verspätungen von wenigen Minuten rentiert sich der Aufwand nicht.

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