Beim Moto2-Test in Mugello war heute einiges neues Material zu sehen – bei Suter und bei Speed-up.
Beim Moto2-Test in Mugello war heute einiges neues Material zu sehen – bei Suter und bei Speed-up.In der Moto2-WM haben die Suter-Zeams beim heutigen Mugello-test in erster Linie Vergleiche gemacht. Vor dem italienischen WM-Lauf wurden in einem Windkanal der Universität Perugia eine neue Aerodynamik getestet. Die neuen Verkleidungen wurden gestern im WM-Lauf bereits von den Teams Mapfre Aspar , Interwetten und Technomag CarXpert erfolgreich eingesetzt.
Auch bei Speed-up gab es in Mugello Utechnsiche Updates. Am Freitag probierte Forward-Racing-Pilot Alex De Angelis im freien Training einen neuen Rahmen aus. Es handelt sich eine Weiterentwicklung des 2013-Chassis, doch der Motor wird jetzt tiefer und weite vorne im Rahmen untergebracht, dadurch sind der Schwerpunkt, ausserdem wird mehr Gewicht auf den Vorderreifen verlagert.
Der heutige Montag-Test in Mugello wurde von Regen beeinträchtigt. Die Teams packten schon vor dem offiziellen Testende um 18 Uhr ein. Piero Caprara, Crew-Chief von Alex De Angelis: «Das Ziel unseres neuen Speed-up-Rahmens ist es, Alex einen flüssigeren Fahrstil zu erlauben. Er soll damit in der Kurvenmitte einen höheren Speed erreichen.»
Beim Barcelona-GP wird De Angelis dieses Chassis neuerlich einsetzen. Danach werden auch die anderen Speed-up-Fahrer damit beliefert – also Pasini, Corsi, Cardús, West und eventuell Sucipto, Moncayo und Odendaal.
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