In Jerez bereitet sich die Formel 1 auf die Saison 2015 vor. Hinter den Kulissen wird gestritten – es herrscht Uneinigkeit über die Turbo-Motoren, in Sachen Entwicklung und Zukunft.
Auf der andalusischen Rennstrecke von Jerez geht heute die Testarbeit weiter: letzter von vier Testtagen. Wie immer in der Formel 1 ist die sportliche Ebene das eine, die politische jedoch die andere. Die Rennställe sind mit Arbeit zugeschüttet, und sorgenfrei ist niemand. Das hält die Mächtigen des Sports nicht davon ab, sich in den Haaren zu liegen.
An möglichen Änderungen liegen auf dem Tisch: Wechsel vom Einzel- zum Doppelturbo, Verzicht auf das Sammeln von Hitze-Energie am Turbolader, Einsatz einer einheitlichen Energierückgewinnung, Lockerung der Spritdurchfluss-Beschränkung, Anheben der Drehzahl. Auf Druck von Ferrari und Renault ist diese Vorschrift ausgehebelt worden: die Hersteller dürfen nun übers ganze Jahr entwickeln. Mercedes ist das einerlei. Motorenchef Andy Cowell: «Wir rücken von unserem Plan nicht ab – wir wollen beim ersten Rennen den bestmöglichen Motor haben. Wir schieben daher keine Entwicklungen auf die lange Bank.»
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