Die Teams machen eine grosse Heimlichtuerei aus der Frage, welcher Fahrer in diesem Jahr wie viele Motoren verbraucht hat. SPEEDWEEK.com hat alle Einzelheiten recherchiert und bringt Licht ins Dunkel.
Nur fünf Motoren dürfen die Factory-Teams von Honda und Yamaha in dieser MotoGP-Saison verwenden. Darunter fallen die Teams von Repsol-Honda, Movistar-Yamaha, LCR-Honda mit Crutchlow, Tech3-Yamaha mit Pol Espargaró und Bradley Smith.
Marc Márquez hat bekanntlich in Texas im Qualifying einen Motor ruiniert. Aber HRC hat ihn bisher aus der Allocation nicht zurückgezogen, obwohl er seither nie mehr verwendet wurde. Movistar-Yamaha hat bei Lorenzo das vierte Aggregat auf der Piste im Einsatz. Plombierte Motoren können so lange wieder aus der Allocation genommen werden, solange kein Motorrad mit diesem Triebwerk jemals die Boxengasse verlassen hat.Interessantes Detail: Rossi liess am Samstagvormittag in Misano einen neuen Motor versiegeln, es war sein fünfter und letzter. Er wollte dort offenbar für das Qualifying einen ganz frischen Motor – was gleich bedeutend mit etwas mehr Power ist.
Das Suzuki Ecstar-Team darf als «concession team» zwölf Motoren verheizen, Aleix Espargáro und Maverick Vinales sind aber bisher mit je fünf Kraftwerken recht sparsam über die ersten 13 Rennen gekommen.
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