Auch wenn das Team Repsol Honda seit drei Jahren keinen GP und seit fünf Jahren keine WM gewinnen konnte, die Kooperation der Öl- und Motorrad-Giganten hat auch in der 30.Saison einen guten Ruf. Die Statistik sagt warum.
Marc Márquez und Joan Mir in Portugal 2024. Zwei spanische MotoGP-Weltmeister. Nach dem Weggang der 93 ist Mir der Hoffnungsträger der Repsol Honda-KooperationDer Urknall. Honda NSR 500 Jahrgang 1995. Der 500 ccm V4-Zweitakter ist das Arbeitsgerät von Mick Doohan, Alex Crivillé und Tadayuki OkadaMM93 oder der Sechser im Lotto. Der Spanier demontiert ab 2013 die MotoGP-Welt auf einer Repsol Honda. Die letzten sechs goldenen Jahre des TeamsDauerläufer.
Um die Interessen des Tankstellen-Marktführers in Spanien zu wahren, waren stets spanische Piloten Teil der Kooperationsstrategie. Blättert man die Chronik des erfolgreichsten Teams der GP-Geschichte durch – Repsol Honda verbuchte seit Beginn der Verbindung 19 Fahrer-WM-Titel und 10 Team-Weltmeisterschaften – ziehen sich spanische Helden als roter Faden durch die Team-Historie.
Sportlich gesehen, eine harte Phase, denn Rossi sammelt die nächsten WM-Titel für den ärgsten Konkurrenten.Der Beginn der beeindruckenden Pedrosa-Amtszeit. Zwar holt der Spanier nie den WM-Titel in der Königsklasse, mit 31 Rennsiegen, drei Vizeweltmeisterschaften und einem unglaublichen Treueschwur bis 2018 leistete der Spanier einen gewaltigen Anteil der Kooperationsarbeit. Pedrosa geleitete als Teamkollege andere Stars zum Titel. 2006 holte Nicky Hayden die Krone.
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