Einige Ideen zur Kostenreduktion mussten inzwischen rückgängig gemacht werden, weil sie nicht effektiv genug waren. Jetzt werden neue Ideen aufgetischt.
Die spanische GP-Vermarktungsfirma Dorna Sports musste in diesem Jahr nicht zuletzt wegen der Finanzkrise bereits einen WM-Lauf absagen, auch das Geschäft mit der Bandenwerbung an den Rennstrecken wird sich in nächster Zeit nicht positiv entwickeln; ausserdem gehen die Umsätze in den VIP-Villages gehen zurück.
Dorna-Geschäftsführer Carmelo Ezpeleta kann sich diese Ausgaben nicht dauerhaft leisten. Deshalb werden seit Monaten Mittel und Wege gesucht, um die Materialkosten für die Privatteams zu senken. Bisher werden diese Pläne streng unter Verschluss gehalten. Aber es wird sogar überlegt, die Privatteams mit 1000-ccm-Production-Motoren fahren zu lassen, die notfalls durch Drehzahllimits oder sonstige Restriktionen auf das Leistungsniveau der 800er-Werksmotoren gehalten werden.
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