Die MotoGP-Stars müssen immer wieder ans Limit gehen. Und manchmal gehen sie darüber hinaus. Oftmals haben sie dabei Glück im Unglück. Einige mehr als andere, wie ein Blick in die Sturz-Statistik zeigt.
Die MotoGP-Stars müssen immer wieder ans Limit gehen. Und manchmal gehen sie darüber hinaus. Oftmals haben sie dabei Glück im Unglück. Einige mehr als andere, wie ein Blick in die Sturz-Statistik zeigt.Wer verdient was im Rennsport? Manche Antworten sind offensichtlich. Marc Márquez verdient all die Unterstützung und den Erfolg, den er genießt. Rossi verdient all die Verherrlichung.
In Cals Fall war es Glück im Unglück. Viele andere Fahrer stürzten ebenfalls in der wahnsinnig schnellen Kurve 1 auf dem Phillip Island Circuit. Cal crashte mit ca. 230 km/h. Keiner von ihnen flog spektakulärer ab als Johann Zarco, der im Rennen in Australien mit 280 km/h abstieg, nachdem er Márquez’ Hinterreifen berührt hatte. Das sorgte dafür, dass sich sein Motorrad überschlug und der Fahrer über das Gras flog.
Mehr Glück? Was ist mit Andrea Iannone, der direkt hinter Zarco lag und in seinem Windschatten fuhr, um gegen den fehlenden Speed seiner Suzuki anzukämpfen? Wäre Zarcos Motorrad nur ein paar Zentimeter weiter gerutscht, wäre es unter Iannones Reifen gekommen.Zarco blieb unverletzt. Genau wie Hafizh Syahrin, Steven Odendaal und einige Andere, die in der gefürchteten Doohan-Kurve glimpflich davongekommen sind. Nur Cal hat sich schwer verletzt.
Glück im Unglück, das hatte auch Valentino Rossi bei seinem Crash in der 17. von 20 Rennrunden auf dem Sepang International Circuit. In der Runde vor seinem Sturz lag der neunfache Weltmeister noch 0,6 sec vor dem späteren Sieger Marc Márquez in Führung. Damit war der Traum vom ersten Sieg seit 497 Tagen vorbei – doch er blieb unversehrt.
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