Mercedes-Unterboden bekommt Update: Kommt das Porpoising zurück? F1 BelgianGP
setzt bei George Russell an diesem Formel-1-Wochenende in Belgien auf einen neuen Unterboden - mit dem Wissen, dass jeder Performance-Gewinn auch eine Rückkehr des Porpoising auslösen könnte.Die Silberpfeile hatten an ihrem Auto etwas Abtrieb zurücknehmen müssen, um das lästige Bouncen in den Griff zu bekommen. Doch weil das bei den vergangenen Rennen kein großes Thema mehr zu sein schien, bringt Mercedes jetzt wieder etwas Performance an sein Auto.
Das Team hat für das Wochenende in Spa-Francorchamps ein kleines Upgrade-Paket mitgebracht, doch Russell gibt zu, dass er nicht zu 100 Prozent ausschließen kann, dass das Porpoising nicht doch wieder zurückkehrt."Ich denke, wir haben in dieser Hinsicht große Fortschritte gemacht", sagt er."Aber wir wissen auch, dass wir dafür eine Menge an Performance einbüßen mussten.
"Das ist ein hart umkämpfter Sport, und wir akzeptieren, dass wir damit leben müssen, und das könnte der beste Kompromiss sein, um die schnellste Runde zu fahren", so der Mercedes-Pilot."Wir müssen also abwarten, aber es gibt keinen Zweifel, dass es auch ein wenig von der Strecke abhängt.
Mercedes setzt außerdem eine überarbeitete Frontflügel-Endplatte ein, um die Strömung über die Flügelspitze zu verbessern, was sich positiv auf den Rest des Autos auswirken dürfte. Auch die vorderen Einlasskanäle am Unterboden, die sogenannten"Floor Fences", wurden überarbeitet, damit sie unter verschiedenen Bedingungen funktionieren.
Auch hat Mercedes den Luftwiderstand seines Heckflügels reduziert, um die Geschwindigkeit auf den Geraden zu erhöhen. Das ist für eine gute Rundenzeit in Belgien wichtig.
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