Mercedes-Chefingenieur Andrew Shovlin beantwortet auch nach dem Russland-GP einige Fan-Fragen und erklärt dabei unter anderem, was den Team-Verantwortlichen an der Boxenmauer Kopfzerbrechen bereitete.
Den Russland-GP hat Lewis Hamilton mit knapp 2,5 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen Valtteri Bottas für sich entschieden, dennoch hatte der WM-Leader im Silberpfeil kein leichtes Spiel. Sowohl der Motor als auch die Reifen sorgten in jeder der 53 Rennrunden für Spannung beim vierfachen Champion und seinem Team, wie Andrew Shovlin verrät. Der Chefingenieur der Sternmarke beantwortet einige Fan-Fragen und spricht dabei über die Probleme, die das Weltmeister-Team im 16.
Über Instagram erreichte Mercedes auch die Frage von @janniklasl. Er wollte wissen, was bei der Boxenstopp-Strategie von Hamilton schief gelaufen ist, sodass Sebastian Vettel mit seinem früheren Stopp vorbeiziehen konnte. «Warum habt ihr Hamilton nicht eine Runde früher an die Box geholt?», wundert sich der GP-Fan.
«Uns war nämlich klar, dass er dann hinter Verstappen festhängen würde und dadurch wären wir für Ferrari angreifbar geworden», fährt der Ingenieur fort. «Das war einer der Hauptgründe dafür, warum wir Valtteri zuerst reingeholt haben, aber auch, dass Valtteri viel weiter vorne lag, wurde dabei berücksichtigt. Wir konnten uns sicher sein, dass der Finne nach dem Stopp vor Vettel herauskommen würde.
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