Masyarakat terbelah antara yang setuju dan tidak setuju penerapan asuransi wajib tersebut.
Mobil minibus Daihatsu Sigra tertimpa kontainer truk bermuatan granit yang terguling di jembatan layang Ahmad Yani, Kota Bekasi, Jawa Barat, Sabtu . Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut. Posisi kendaraan yang melintang, menghalangi arus lalu lintas sehingga menimbulkan kemacetan. asuransi wajib
Saat ini pelaksanaan program asuransi wajib kendaraan masih menunggu diterbitkannya peraturan pemerintah melalui persetujuan DPR. Namun, ketentuan mengenai program asuransi wajib yang diatur dalam UU P2SK itu harus dilaksanakan paling lambat pada 2025. PP tersebut diperkirakan masuk tahap finalisasi pada Oktober-November 2024 untuk diundangkan pada tahun depan. Setelah itu, barulah Otoritas Jasa Keuangan sebagai payung hukum pelaksanaannya.
Selain itu, penggantian kerusakan atas aset pihak ketiga di luar aset kita sebagai pemegang polis asuransi. Perusahaan asuransi akan membayar biaya kerugian atas kerusakan ini sesuai kesepakatan yang tertulis di polis pemegang asuransi. Jadi, apabila dalam kecelakaan yang melibatkan kendaraan lain, biaya perbaikan mobil pihak ketiga tersebut akan ditanggung oleh perusahaan asuransi.Sebagai contoh, ada seorang pengendara menabrak pengendara lain. Keduanya mengalami luka dan kendaraannya rusak.
”Dengan Jasa Raharja, kita bisa klaim orang masuk rumah sakit, tetapi tidak klaim kendaraan. Melalui asuransi wajib TPL, kerusakan kendaraan masuk ke dalam hitungan. Kalau orang meninggal, bisa klaim dari Jasa Raharja maksimal Rp 50 juta dan dari TPL juga bisa dapat Rp 50 juta sehingga total santunan mencapai Rp 100 juta,” ujar Wakil Ketua Bidang Teknik 3 Asosiasi Asuransi Umum Indonesia , tetapi juga setiap kendaraan yang turun ke jalan wajib mempunyai jaminan asuransi.
Wakil Ketua Bidang Teknik 3 AAUI Wayan Pariama, Kamis , mengatakan, pendapatan premi Jasa Raharja melalui SWDKLLJ pada 2021 mencapai Rp 4 triliun. Premidiperkirakan dua kali lipatnya. Dengan asumsi itu, akumulasi premi per tahun mencapai Rp 8 triliun. Adapun premi asuransi kendaraan pada 2023 mencapai Rp 20 triliun. Dengan demikian, potensi pangsa pasar asuransi TPL mencapai 40 persen dari total premi asuransi kendaraan.”AAUI siap mendukung asuransi wajib yang lain.
Di wilayah perdesaan di Jawa, kata Hery, asuransi kendaraan tidak begitu dibutuhkan. Pasalnya, risiko penggunaan sepeda motor atau mobil relatif lebih kecil dibandingkan dengan wilayah perkotaan.Jarak tempuh atau pakainya juga relatif lebih pendek dan bisa menyusuri jalan-jalan antardesa yang relatif sepi. Apabila asuransi kendaraan diwajibkan, keuntungannya justru lebih besar pada perusahaan asuransinya dibandingkan manfaatnya bagi warga desa.
Asuransi Kendaraan Asuransi Wajib Content Brief Kompas Brief
Philippines Latest News, Philippines Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Ada Wacana Pembatasan Iklan Kendaraan Bensin Demi Transisi Kendaraan ListrikPembatasan Iklan Kendaraan Bensin
Read more »
GIIAS 2024 Resmi Dibuka, dari Konsep sampai Siap Jual, Puluhan Kendaraan Baru DiluncurkanGIIAS 2024 juga dipastikan menjadi ajang peluncuran kendaraan-kendaraan terbaru dan juga kendaraan konsep.
Read more »
Mengapa Rencana Pembatasan Usia Kendaraan Maksimal 10 Tahun di Jakarta Menuai Penolakan?Pembatasan usia kendaraan maksimal 10 tahun bakal diterapkan di Jakarta pada 2025. Namun, mengapa publik menolaknya?
Read more »
Mengapa Kendaraan Listrik Jadi Obyek Baru Perang China Vs Barat?Mobil listrik buatan China dihambat di Eropa dan Amerika. Mengapa hal itu terjadi?
Read more »
Asal Usul Mengapa Huruf D Jadi Pelat Nomor Kendaraan Bandung, Ini Kisah DibaliknyaTernyata, penggunaan huruf ini bukan tanpa sebab. Ini terkait sejarah kolonial di masa silam, ketika Inggris masuk ke Indonesia.
Read more »
Prabowo Ingin Naikkan Rasio Utang, Jubir Airlangga Tidak Perlu KhawatirSemua masukan gagasan ide akan dibahas terlebih dahulu sehingga tidak perlu ada kekhawatiran
Read more »