Nach dem enttäuschenden Jerez-Rennen für Maverick Viñales legte der Yamaha-Pilot beim MotoGP-Montagstest die Bestzeit vor. Für die Probleme im Rennen macht er Einheitsreifenlieferant Michelin verantwortlich.
Mit 1:38,635 sec legte Yamaha-Pilot Maverick Viñales, der im MotoGP-Rennen am Sonntag nach großen Problemen mit dem Vorderreifen nur Platz 6 erreicht hatte, beim Test am Montag die Bestzeit vor – 0,002 sec vor Marc Márquez. Zum Vergleich: Die Pole-Zeit vom Samstag lag bei 1:38,249 min.
«Wir führten einen Vergleich zur Abstimmung für das Rennen durch. Das Resultat war ein völlig anderes als am Sonntag. Ich konnte mittlere 1:40er-Zeiten fahren, also hatte ich die Pace von Marc und Dani im Rennen. Das ist frustrierend», schnaubte Viñales. «Doch wir müssen nach vorne blicken. Wir haben viel ausprobiert. Manches war positiv, anderes negativ. Für Le Mans haben wir aber bereits ein gutes Setup.
Was habt ihr am Montag anders gemacht? «Nichts. Bei der Rennsimulation fuhr ich zehn oder zwölf Runden mit vollen Tank, demselben Set-up und denselben Reifenmischungen. Doch es war komplett anders», berichtete der 22-Jährige, der hinter seinen Problemen mit der Front im Rennen einen defekten Michelin-Vorderreifen vermutet. «Ich weiß, was das Rennen beeinflusst hat. Aber am Montag prüften wir es noch einmal, um sicher zu sein.
«Im Anschluss an die Rennsimulation testeten wir das neue Chassis, das nicht schlecht funktionierte. Es hat ein paar Pluspunkte, die mir gefallen, aber wir müssen die Daten noch genauer anschauen. Ich erhielt aber ein bisschen mehr Grip, was auf manchen Strecken wichtig ist. So kann ich das Bike auch schneller aufrichten. Das ist für Stop-and-Go-Strecken wichtig. Doch ich fühlte mich auf dem alten Chassis den gesamten Tag sehr wohl.
Michelin lieferte für den Jerez-Test eine ältere Version des Vorderreifens mit härterer Karkasse, die bereits in Valencia 2016 eingesetzt wurde. «Wenn ich ein Rennen damit fahren muss, kann ich das tun. Ich habe kein Problem damit, denn auch mit diesem Reifen fuhr ich bereits viele Runden und legte gute Zeiten vor. Meine Präferenz wäre er aber nicht. Ich mag den Vorderreifen, den ich in Argentinien einsetzte. Den ich dann auch beim Test in Le Mans fuhr.
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