Lotus hat mit dem Emeya sein nächstes rein elektrisches Modell vorgestellt. Analog zu dem im PR-Sprech als „Hyper-SUV“ bezeichneten Eletre nennt Lotus den neuen Emeya einen „Hyper-GT“. Es handelt sich um eine viertürige Coupé-artige Limousine. Die allradgetriebene Spitzenversion des Emeya bietet bis zu 675 kW Leistung und bis zu 985…
Lotus hat mit dem Emeya sein nächstes rein elektrisches Modell vorgestellt. Analog zu dem im PR-Sprech als „Hyper-SUV“ bezeichneten Eletre nennt Lotus den neuen Emeya einen „Hyper-GT“. Es handelt sich um eine viertürige Coupé-artige Limousine.
Die allradgetriebene Spitzenversion des Emeya bietet bis zu 675 kW Leistung und bis zu 985 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit des Emeya gibt Lotus mit mehr als 250 km/h an. Der Sprint von null auf 100 km/h soll in weniger als 2,8 Sekunden gelingen. Der Akku bietet eine Kapazität von 102 kWh.
Da das Topmodell über eine „Doppelmotorenanordnung“ verfügt, liegt nahe, dass es auch eine Basisversion mit nur einem Elektromotor geben wird. Daten hierzu nennt Lotus noch nicht. Doch da der heckgetriebene Eletre bereits 441 kW leistet, dürfte auch der Basis-Emeya nicht untermotorisiert sein. Neben den technischen Standard-Daten betont die zu Geely gehörende Marke, dass der Emeya als elektrischer Grand Tourer „für die Fahrer konzipiert“ sei. Das Modell soll „aufregend zu fahren“ sein und „eine außergewöhnliche Leistung“ bieten. Auch schon der Eletre setzt – obwohl ein SUV typisch Lotus – bereits auf dieses Konzept, wie auchDennoch gibt es zwischen Eletre und Emeya größere Unterschiede als nur die Karosserie.
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